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          1. 1.礦粉倉添加

            當瀝青混合料拌合樓存在兩個礦粉倉時,可將符合質量標準的RO-BRA巖瀝青提升到一個獨立的礦粉倉中,利用礦粉秤來計量巖瀝青,然后利用礦粉投放設備在熱料進入拌合鍋時,將計量好的巖瀝青全部投入。同時,干拌時間比通常時間延長3~5秒,以保證礦料與巖瀝青顆粒均勻混合。

            干拌結束后,將基質瀝青噴入進行濕拌,濕拌時間可延長5秒,也可保持不變。拌合后的混合料應均勻地裹覆瀝青,無花白、無粗細料離析和結塊現象,根據現場拌合效果對初定的干拌和濕拌時間進行檢查和調整。


            2.專用設備添加

            采用專業設備進行精確計量添加,施工時將巖瀝青儲備于專業設備添加口,根據拌和樓的產量水平計算巖瀝青添加量,在各熱料倉集料進入拌和鍋后由專業設備自動將人工計量好的巖瀝青直接通過攪拌螺旋推入拌和鍋,并與拌合站電氣控制系統連接,在干拌5s左右再噴入瀝青和填料進行攪拌。

            專業設備添加大程度的保證了添加時間、攪拌時間,從而充分利用高溫礦料的剪切、熔融作用將RO-BRA巖瀝青充分分散融解;投放的準確和穩定,且可以避免采用礦粉倉添加時占用粉倉的情況。


            3. 施工溫度控制

            為保證混合料的質量更穩定,應做到拌和后的混合料均勻一致,無細料和粗料分離及花白、結成團快的現象。建議混合料拌和時溫度控制如下表所示。


            表15  RO-BRA巖瀝青施工環節溫度控制表

            施工工序

            控制標準(℃)

            瀝青加熱溫度

            140~160

            礦料加熱溫度

            175~185

            出料溫度

            165~180

            廢棄溫度      高于

            195

            到場溫度    不低于

            160

            混合料攤鋪溫度  不低于

            正常施工

            155

            低溫施工

            160

            初壓溫度   不低于

            正常施工

            155

            低溫施工

            160

            終壓溫度   不低于

            70

            開放交通路表溫度   不高于

            50

            4. 運輸

            巖瀝青混合料對溫度的要求比較高,因此混合料的溫度要有專人負責測量并作好記錄,嚴格控制出廠溫度。巖瀝青粘度較大,因此從拌和機向運料車上裝料時,應多次挪動車位置,平衡裝料,減少混合料的離析。

            運輸車輛的數量應根據拌和機的產量、攤鋪速度、運距、等候卸料時間確定。一般情況下正常施工時,攤鋪機前面應有3~5輛運輸車等候卸料。連續攤鋪過程中,運料車在攤鋪前10~30cm處停下,不得撞擊攤鋪機。卸料時運輸車應掛空檔,靠攤鋪機推動前進。

            運料車每次使用前后必須清掃干凈,在車廂板上涂防止瀝青粘結的隔離劑,但不能有余液殘留車廂底。運料車運輸混合料宜用氈布覆蓋保溫、防雨、防污染。運料車進入攤鋪現場時,輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物,巖改性瀝青混合料硬結速度較快,因此運料車上有剩余料,應及時清理,防止硬結。


            5. 攤鋪

            RO-BRA巖瀝青改性混合料攤鋪溫度應比普通瀝青混合料有所提高,具體應根據基質瀝青種類、巖瀝青摻量、攪拌設備狀況等情況綜合確定。

            在攤鋪前,應提前40min左右預熱熨平板,使之不低于100℃。鋪筑過程中,應開動熨平板的振搗或夯錘等壓實裝置,攤鋪過程熨平板宜選擇較大的振動頻率,提高初始壓實度,保證巖瀝青路面的壓實效果。

            根據拌和機拌和能力、施工機械配套情況等確定綜合確定攤鋪速度。在安排汽車運量有所富余的前提下,保證攤鋪機緩慢、均勻、連續不斷地攤鋪。攤鋪過程中,不得隨意更換速度或中途停頓,以提高平整度,減少混合料的離析。當發現混合料出現明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時,應分析原因,予以消除。巖瀝青混合料對平整度及壓實效果的要求較高,因此不宜采用人工反復修整。


            6. 碾壓

            巖瀝青混合料黏度較大,所以在壓實設備的選擇上,宜采用自重大于12.5噸的雙鋼輪振動式壓路機和自重大于25噸的膠輪壓路機進行組合碾壓,雙鋼輪壓路機應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則,緊跟攤鋪機后,采用高頻率、低振幅的方式慢壓,其碾壓步驟如下:

            ?初壓:雙鋼輪振動壓路機大振壓2遍、小振壓l遍,緊跟攤鋪機后,驅動輪面向攤鋪機,從外測向內側碾壓。

            ?復壓:膠輪壓路機緊跟初壓后開始,不得隨意停頓,碾壓3遍。

            ?終壓:緊跟復壓之后進行,采用雙鋼輪振動壓路機關閉振動碾壓2~3遍。

            表16 巖瀝青碾壓壓路機速度控制表

            壓路機

            類型

            初壓(Km/h)

            復壓(Km/h)

            終壓(Km/h)

            適宜

            適宜

            適宜

            振動壓路機

            2~3

            2~3

            3~4(膠輪)

            5(膠輪)

            3~6

            6

            巖瀝青的粘附性較好,使用輪胎式壓路機易出現粘機碾壓,需提前準備好隔離劑,做好膠輪防粘工作,為保證壓實效果,壓路機緊跟攤鋪設備碾壓。結碾壓完成后,需封閉交通,待路面溫度在50℃以下時方可通車。

            直投髙黏改性劑混合料的施工工藝
            ZTS預防性養護超薄罩面技術

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            RO-BRA巖瀝青混合料施工工藝

             施工工藝

            2017/1/12 12:30:00

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