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                    大七環來了,大七環真的來了。      

                   首都地區環線高速公路(通州—大興段)全長38.2公里,作為全長940公里的首都環線高速公路位于北京境內的一段,京津高速、京滬高速、京哈高速都將通過這條高速實現連接,該高速將采用雙向六車道標準建設,設計時速120公里/小時。七環路的修建,很大程度上緩解北京市六環路貨車的通行壓力。不僅是作為北京六環貨車行駛的替代線,還將加強北京城市副中心與新機場區域的外部交通聯系。

                   首環高速(通州—大興段)下面層依舊沿用了我司自主產品——天然巖瀝青,繼京臺高速、京秦高速等項目下面層大規模使用之后,我司自主研發的35%含量巖瀝青已然成為了下面層建設的常態化。使用我司35%含量巖瀝青的下面層混合料動穩定度遠大于3000,尤其適用于重載交通道路,七環作為六環路貨車行駛的替代線,我司巖瀝青肩負起七環路重載交通的艱巨任務?!捌攮h”又一次證明了我司35%巖瀝青路用性能優越,繼續穩定我司自主產品——35%巖瀝青在路面材料行業中的地位。

                   目前首環高速(通州—大興段)施工已經進入白熱化,下面層35%含量巖瀝青用量在3500噸以上,工程將在7月底前竣工。


            京秦高速開始施工
            京秦高速和首都外環高速北京段同步通車

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            我司巖瀝青走上“大七環”

             企業資訊

            2018/6/7 16:12:00

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